[Reportaje de viaje] A la isla del sur con un plan de viaje de última hora a fin de año (primera parte)

El reportero O visitó una isla tropical durante las vacaciones de fin de año y Año Nuevo del 28 de diciembre de 2021 ~ 3 de enero de 2022. El viaje se distribuirá de forma irregular en varias entregas como el segundo buen informe de viaje.
Esta vez, escribí sobre mis preparativos de viaje, el estado del aeropuerto y lo que pensaba cada vez.

Planes de viaje de última hora de fin de año a la Isla Sur

El 23 de diciembre del año pasado, las vacaciones de fin de año y Año Nuevo se cancelaron con poca antelación. Fue inesperado, pero también significó que tenía más tiempo para dedicar al reportero O. Quería hacer un viaje asexual. Luego, ese día, decidimos a dónde íbamos y comenzamos a prepararnos para el viaje.

Invierno en Tokio

El reportero O está en Tokio en pleno invierno. Puedes disfrutar del frío cuando pasas tiempo en una zona fría en un viaje o viaje de negocios. Sin embargo, el invierno en Tokio es un desastre todos los años.

En una palabra, odio el repugnante frío enfriado por el hormigón. Por otro lado, no me siento mal por la Jungla de Cemento de Tokio en pleno verano. La euforia de caminar al aire libre en una ola de calor y luego entrar en una habitación que ha sido enfriada por una hielera. No creo que esté muy lejos de esa sensación de ir y venir entre la sauna y el baño de agua.

Por otro lado, en pleno invierno, cuando entras en una habitación climatizada desde el exterior extremadamente frío, no te sientes renovado ni cómodo, pero tienes una fuerte sensación de estar salvado. Me estoy descarrilando demasiado, así que me detendré aquí.

Fotos de stock gratis (foto de すしぱく)

A una isla lo más lejana posible... Dos islas del sur que me vinieron a la mente

En el momento en que decidí embarcarme en un viaje, me vinieron a la mente dos "islas del sur". En orden, es la "isla principal de Okinawa". ¿O es "Isla Ishigaki" o "Miyakojima"? He visitado la isla principal de Okinawa muchas veces. Todavía no puedo ir lo suficiente y quiero mudarme allí.

Esta vez, en lugar de estas islas, lo que me vino a la mente fueron "Ogasawara" e "Isla Iriomote". Sin embargo, estas dos islas del sur no fueron planificadas ni recopiladas información antes. Una cosa que puedo decir es que "aunque nunca lo he pensado específicamente, es una isla tropical a la que quiero ir algún día". Debido a varios factores, no es una isla del sur donde se pueda ir un poco o suavemente.

Como reacción al desastre del coronavirus, Japón tiene un entorno natural remoto y quería viajar a una isla lo más lejos posible. La foto es una imagen de una isla estéreo que vino a la mente del reportero O en ese momento. Nunca he estado allí, y apenas lo he investigado. Se acumuló antes de que te dieras cuenta. Es sin duda la imagen principal, pero puede ser el caso o no en el viaje de cada persona.

¿Hacia dónde vas?

Si hay dos candidatos, es un problema ser mitad y mitad. ¿No es más difícil elegir uno de dos que uno de tres? Esta vez, me decidí inmediatamente por la isla de Iriomote. El ferry de Tokio Takeshiba, que utilizo para ir a Ogasawara, sale solo una vez a la semana. Si es así, volveré de Ogasawara una vez a la semana. ¿Qué día de diciembre es la semana 1 de fin de año? Ni siquiera lo busqué y, en cierto sentido, me asignaron automáticamente a la isla de Iriomote.

Ogasawara me animó a ir a la isla de Iriomote, no a la isla principal de Okinawa ni a ninguna otra isla. Le debo a Ogasawara. En ese momento, pensé: "Tengo que ir a Ogasawara algún día", y me convertí en candidato para un destino de viaje específico.

Arreglos de viaje de emergencia

Decidí ir a la isla de Iriomote en el último minuto a fin de año el 23/12. Sin embargo, incluso si decides ir a la isla de Iriomote, no sabes si realmente puedes ir. Mis sentimientos por la isla de Iriomote van en aumento.

Desde aquí, tendrás que organizar vuelos, alojamiento y alquiler de coches. ¿Es indio que no es una confianza de que "si me llaman a la isla de Iriomote, puedo ir"? Terminé pasando un momento emocionante con mis sentimientos.

Arreglos de vuelo

Lo primero es organizar un vuelo. Si no puedes conseguir esto, nada se iniciará.
Al comparar la fecha y hora del vuelo y los asientos disponibles, pude organizar LCC Peach (que sale de Narita a las 8:50 a.m. → llega a la isla de Ishigaki a las 12:50 p.m.) en el vuelo de ida, y ANA (que sale de la isla de Ishigaki a las 17:30 p.m. → Haneda a las 20:05) en el vuelo de regreso. Solo quedaban unos pocos asientos en ambos vuelos. Si me hubiera demorado en moverme, ya fuera unos minutos o unas horas, el viaje a Iriomote no habría sucedido.

No fue mi primera opción, pero me alegré mucho cuando recibí el correo electrónico de aceptación de la reserva. Si te emocionas y al final no puedes conseguir una cita, ¿cuánto daño te dañarás emocionalmente? Pude conseguir un asiento en el avión, y la distancia entre el Reportero O y la isla de Iriomote fue definitivamente más cercana.

Recopilación de información sobre la isla y planificación de un viaje

El siguiente paso es organizar el alojamiento. El alojamiento también depende de cómo planees moverte por la isla. Para ello, necesita información local. En ese punto, la información que el reportero O tiene sobre la isla de Iriomote no es información. Es casi "Isla Iriomote" = "selva" y "manglares".

Puede ser confuso si de repente comienzas a investigar en sitios de información o te pones en contacto con las instalaciones locales al final del día. En tal caso, me pondré en contacto con la asociación de turismo local. Los viajeros de hoy en día intentan averiguar todo en sus teléfonos inteligentes. Además, la decisión final puede basarse en el boca a boca en línea o en las reseñas. Aun así, te recomendamos que entrevistes a la asociación de turismo una vez. Es útil para recopilar información y para editar. Como resultado, podrá pasar menos tiempo en su teléfono inteligente mientras viaja y tendrá más tiempo para mirar hacia adelante y ver el paisaje local.

Puntuaciones de la planificación de viajes de última hora de fin de año

Después de organizar el vuelo, me entrevisté varias veces con la Asociación de Turismo de la ciudad de Taketomi para recopilar información. Foto de aviación de Google y Sitio Oficial Con eso en mente, hemos hecho arreglos para un coche de alquiler y alojamiento, asumiendo un plan de movimiento y acción en la isla. Al mismo tiempo, creé un horario de viaje en Excel. Google Aerial Photos es útil para la planificación de viajes, ¿no? Solo trato de no aterrizar en el suelo con Street View.

Los arreglos en la isla tomaron más tiempo y esfuerzo que los aviones, como las vacaciones de fin de año y Año Nuevo, los horarios regulares de la isla y el sistema de desastres de Corona, y se completaron en el último minuto y con suerte. Explicaré esta área a menudo en el informe después de desembarcar en la isla de Iriomote. Después de todo, el plan de viaje en el momento del viaje es de unos 70 puntos. Sin embargo, pude hacer realidad mi viaje a la isla de Iriomote y siento una sensación de logro de 100 puntos. Incluso si obtienes 70 puntos en ese momento, depende de ti si harás o no tu viaje de 100 puntos después de eso.

Isla de Iriomote, ciudad de Taketomi, isla de Taketomi y ayuntamiento de Taketomi

Lo que fue un poco sorprendente fue que la isla de Iriomote pertenece a la "Ciudad de Taketomi". Además, muchas islas en las Islas Yaeyama, incluyendo el punto más meridional de Japón, la "Isla Hateruma", son la ciudad de Taketomi. La isla de Yonaguni, el punto más occidental de Japón, es la ciudad de Yonaguni.

La isla de Iriomote tiene una circunferencia de 130 km y es la segunda isla más grande de las Islas de Okinawa después de la isla principal de Okinawa. Cuando pienso en Taketomi, pienso en "Taketomi Island". La isla de Taketomi es una pequeña isla con una circunferencia de unos 5 km. Actualmente, el Ayuntamiento de Taketomi no se encuentra en la isla de Taketomi, sino que se encuentra cerca de la terminal de la isla remota de la isla de Ishigaki, donde sale y llega el ferry a las islas Yaeyama. Por lo tanto, la dirección es la ciudad de Ishigaki, no la ciudad de Taketomi. ¿Tienes curiosidad por saber por qué las direcciones de muchas de las islas de Yaeyama están marcadas con Taketomi? Para averiguarlo, hay que remontarse al año 1500, cuando la cervecería (ahora la oficina del gobierno) se encontraba en la isla de Taketomi.

Perdón por presentar el tema, pero este es el final de la explicación del reportero O. Si te interesa, échale un vistazo. Por cierto, yo mismo hablé brevemente con la sección de historia de la ciudad de la Junta de Educación de la ciudad de Taketomi. Sin embargo, lo que ahora es burocrático se llamaba cervecería en ese momento. Ahora, la cervecería se refiere a una fábrica de sake. Olvidé preguntar sobre la relación.

Hablando de eso, la Milla de viaje Toku de ANA de esta semana

Cuando me estaba preparando para el viaje, tuve que decidir si era A o B en un corto período de tiempo. Me pregunto si solía tener una decisión tan rápida (risas). La multiplicación de menos opciones y menos tiempo lo hizo así.

 

Hablando de eso, el primer informe de viaje (edición Noto) está planeado por ANA " Millas de viaje Tok de esta semana Yo decidí a dónde ir. Las condiciones, como la mentalidad y el tiempo, son diferentes, pero la decisión del destino del último viaje es la misma.
Parece que el plan de viaje que se decide en tal revuelo se basa en la experiencia del trabajo de relaciones públicas de la administración de turismo en el que estuvo involucrado el reportero O.

 

Mañana de salida

Arreglos, compras, pago de trabajo. En un abrir y cerrar de ojos, llegó la mañana de la partida. En el viaje de ida, nos dirigiremos al aeropuerto de Narita para utilizar LCC. Incluso durante el desastre del coronavirus, fui al aeropuerto de Haneda varias veces. Sin embargo, el aeropuerto de Narita tiene una sensación diferente a la de estar en mucho tiempo.

 

Durante el desastre del coronavirus de principios de 2020, los medios de comunicación informaron a menudo sobre el estado del aeropuerto de Narita. Imágenes de escenas deshabitadas y personas haciendo fila en las inspecciones de inmigración. Quería ver con mis propios ojos cómo es la situación actual en el aeropuerto de Narita.

 

Es el final del año y el período de relajación de las restricciones conductuales. Estaba preocupado por el check-in de LCC, así que decidí entrar temprano en el aeropuerto de Narita, así que me dirigí a la Terminal 2 del aeropuerto de Narita (7:05) en Busta Shinjuku (salida a las 5:40). Solo había unos 4-5 pasajeros. Me di cuenta de que no había mucha gente yendo al aeropuerto e imaginé que el aeropuerto no estaría abarrotado.

 

El aeropuerto de Narita, casi dos años después del desastre del coronavirus

El autobús llegó a la Terminal 2 del aeropuerto de Narita antes de la hora programada. Cuando lo revisé con la pantalla en el tablón de anuncios electrónico (7:00), era antes de la hora programada. La parada de autobús se encuentra a lo largo del vestíbulo de salidas internacionales en el 3er piso. No hay personas en las instalaciones, así como cerca de la parada de autobús. Las únicas personas que vi en el suelo fueron los pasajeros del autobús y un miembro del personal de limpieza.

 

A fin de año, como dos años después del coronavirus, no sé si es porque sigo trabajando el 28 de diciembre o porque el primer vuelo sale a las 9:40, pero vi por primera vez un espacio donde no había gente saliendo del país.

El vestíbulo de salidas tenía el mismo aspecto que informaron los medios de comunicación en el primer año de Corona. Sin embargo, la principal diferencia es que no hay efectos de sonido ni narración. Era como si el tiempo se hubiera detenido, con solo el sonido de una maquinaria inorgánica. Objetivamente me pregunté si yo era el único en esto.

¿Damos un pequeño paseo? Sin embargo, siento cierta presión por este espacio deshabitado. Creo que la presión es la sensación misma de que no necesito caminar.

 

Ahora, salgamos de allí y dirijámonos al mostrador de facturación de Peach en el vestíbulo del 1er piso. Cuando bajé las escaleras, tomé café en Starbucks, que estaba abierto. Después de ver el espacio deshabitado, me sentí un poco aliviado al ver que había un Starbucks familiar y que había un personal allí. Incluso antes de tomar mi café.

 

Rodaje en el aeropuerto de Narita

Actualmente, el aeropuerto de Narita está filmado y se da a conocer a los medios de comunicación. Limitado por acuerdo Así ha sido. La causa principal parece ser la grabación de videos de Yotube. Este sitio ha obtenido el permiso del Departamento de Relaciones Públicas del Aeropuerto de Narita.

 

Los puntos de melocotón caducan pronto

Como acotación, el reportero O sorteó una lotería de viaje para el "Vuelo Memanbetsu" de Hokkaido. Ese verano, visité Monbetsu, un poco al norte de Memanbetsu, dos veces, así que pensé que era el destino. A la gente le gusta ver lo que les pasa de una manera narrativa. Sin embargo, todavía no he podido ir a ver el hielo a la deriva en invierno. El otro día, me puse en contacto con la Asociación de Turismo de Abashiri y solo pregunté: "¿Cómo está el hielo a la deriva este año?"

 

Es una historia real, pero el día antes del día que pregunté (2/3), el hielo a la deriva estaba atracado. Había visto el día del descubrimiento de hielo a la deriva frente a la costa de Abashiri (24/1) en Twitter con anticipación, así que supuse que el día del atraque sería pronto. Puede ser difícil convertirla en una historia fatídica.

 

Parece que los puntos de la lotería de viajes caducan a finales de marzo (sudor). Aunque hay puntos de lotería de viajes, son pocos. Para subir al avión, debe pagar puntos adicionales o efectivo. Por esta razón, en el último año, las millas de ANA se intercambiaron por puntos Peach. Los puntos de melocotón para el intercambio también caducarán a finales de abril (sudor). No sé qué pasará con la línea de despedida de la mujer.

 

Colas inesperadas en el mostrador de facturación

60 minutos antes de la salida, hay una larga cola frente al check-in y la entrega de equipaje. Por primera vez en mucho tiempo, vi una línea que se doblaba. En ese momento, un hombre de mediana edad se quejaba al personal del aeropuerto sobre la cola. La vecina es probablemente su esposa. Me preocupaba sentirme avergonzada al lado del hombre.

 

Hay muchos pasajeros en la cola que no son los vuelos de la isla de Ishigaki. Los LCC tienen una alta concentración de tiempos de vuelo. Las instalaciones y el tiempo se comparten entre cada vuelo y los pasajeros, lo que resulta en tarifas bajas, incluidos posibles retrasos y la posibilidad de daños a las mercancías. Los pasajeros pagan por igual. Si te subes a un vuelo que no te gusta, o si vuelas a tiempo, probablemente estés obteniendo más valor del que pagaste. Si eliges LCC, quiero que confíes en ti mismo bajo tu propio riesgo y sin entrar en pánico.

 

Capacidad de respuesta in situ del personal del aeropuerto

Si hay gente frente a ti, estarás un poco preocupado por si la hora de salida estará bien. Eso es lo que pienso. El personal del aeropuerto comenzó a llamar a los pasajeros de los vuelos de la isla de Ishigaki. Si sigue la corriente, el check-in y el check-in de equipaje se completarán en poco tiempo. Había una cola antes del siguiente control de seguridad, pero el personal del aeropuerto me guió bien. Había pasado el control de seguridad a la ligera. Todavía quedaban 30 minutos para la hora de salida.

Hay datos que muestran claramente la precisión de las aerolíneas y aeropuertos japoneses, y si los reemplazamos con el personal involucrado. Enlazaré a un artículo anterior.

ANA ocupó el puesto número 1 en el mundo en cuanto a la tasa de llegadas a tiempo (promedio de 838 empresas encuestadas) anunciada por Sirius de la Encuesta Aeronáutica Británica

 

El reportero O está involucrado en la gestión de eventos. No solo en los aeropuertos, sino también en las instalaciones comerciales y los cafés, cuando hay un personal maravilloso, a veces desearía que pudieran ayudarme con el evento de la próxima semana. Los servicios BtoC en Japón son una excelente infraestructura social. También impulsa la fuerza nacional y la reputación de Japón. Antes del coronavirus, las personas que no entendían inglés o chino lidiaban con una gran cantidad de visitantes entrantes, desde aeropuertos hasta lugares turísticos.